Cadre de Vie

 

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Le règlement de voirie s’applique sur l’ensemble des voies communales et leurs dépendances. Il réglemente entre autre les obligations des riverains en matière de taille des haies, d’occupation du domaine public par les encombrants, les bacs à ordures ménagères et de collecte sélective. Il précise également le montant des redevances pour l’occupation du domaine public (terrasses, manèges…). Ce document sera complété par un autre règlement, cette fois-ci sur la collecte des ordures ménagères, élaboré à la rentrée, en partenariat avec la Communauté d’agglomération de Val de Bièvre.

Téléchargez le règlement

Après la levée des derniers recours administratifs, le projet coeur de ville va enfin pouvoir se concrétiser. Le déménagement de La Poste durant l'été marque le lancement de ce projet urbain labellisé "quartier innovant et écologique" qui vise à redessiner le centre-ville.

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Le Plan Local d’Urbanisme intercommunal du Grand-Orly Seine Bièvre a été approuvé le 16 décembre 2025 par le Conseil Territorial. Exécutoire depuis le 21 février 2026, il est consultable sur le Géoportail de l’urbanisme et sur le site de l’EPT GOSB.

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Droit de préemption urbain et risque majeur

Risques majeurs

La loi du 30 juillet 2003 relative à la prévention des risques technologiques et naturels et à la réparation des dommages a institué deux obligations distinctes d’information des acquéreurs et des locataires de biens immobiliers à l’occasion de transactions immobilières :

  • Une obligation d’information sur les risques technologiques et naturels affectant le bien immobilier (bâti et non bâti) situé dans des zones couvertes par un plan de prévention des risques technologiques (PPRT) ou par un plan de prévention des risques naturels prévisibles (PPRN), prescrit ou approuvé.
  • Une obligation d’information sur les sinistres résultant de catastrophes technologiques ou naturelles reconnues, ayant affectée en tout ou partie le bien concerné. Les 47 communes du département sont concernées.

Le risque majeur a deux caractéristiques essentielles :

  • Sa gravité, lourde à supporter par les populations.
  • Sa fréquence, faible au point qu'on pourrait être tenté de l'oublier et de ne pas se préparer à sa survenue.

Les risques majeurs recensés sur la commune de L’Haÿ-les-Roses sont au nombre de trois :

Documents à télécharger

Informations complémentaires

Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie : www.developpement-durable.gouv.fr
Portail de la prévention des risques majeurs : www.prim.net

Projet d’aménagement du secteur « Locarno ». Construction d’une Halle de Marché, d’un restaurant, d’un parking public et aménagement de ses abords, Place Léon Jouhaux.

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La société FREE a transmis en mairie un dossier d’information relatif au projet d’installation d’une station totalisant 6 antennes sises 18 rue Henri Thirard à L’Haÿ-les-Roses.

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La société Bouygues Telecom a transmis un dossier d’information relatif au projet d’installation d’une installation radioélectrique sis 97 avenue du Général de Gaulle à L’Haÿ-les-Roses.

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Avis d'appel relatif à la cession d'un bien communal appartenant à la ville de l'Haÿ-les-Roses.

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Depuis le 1er janvier 2022, vous avez la possibilité d’effectuer vos démarches de demandes d’autorisation d’urbanisme (DP, PC, PCMI, PA, PD, CUa et CUb) depuis chez vous de façon dématérialisée.

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Le Plan local d’urbanisme (PLU) représente le document de planification de l’urbanisme au niveau communal.

En décidant de supprimer la ZAC multisites du centre-ville 2014, la nouvelle municipalité a souhaité réinterroger les possibilités d’aménagement du secteur du « cœur de ville » situé autour de l’Église, de la poste, devant la Roseraie et du secteur Locarno (parcelle du marché et alentours). Les premières études préalables lancées, la Ville lance la concertation sur les deux secteurs.

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La participation du public par voie électronique a porté sur le projet « Résidences de la Roseraie » de la SCCV « EMERIGE L’HAŸ-LES-ROSES », lequel constitue le programme immobilier de l’opération d’aménagement Coeur de Ville à l’Haÿ-les-Roses.

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Le service urbanisme pilote les études de projets d’aménagement sur la commune pour améliorer le cadre de vie des habitants.

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Droit de préemption urbain et risque majeur

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Le territoire de L’Haÿ-les-Roses est couvert par un règlement local de publicité intercommunal (panneaux, pré-enseignes…) qui s’applique aussi pour les enseignes sur les bâtiments d’activités et de commerces. 

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Afin de faciliter le stationnement en centre-ville pendant les travaux d’aménagement, un nouveau parking public gratuit est ouvert à partir de juin 2019.

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En décidant de supprimer la ZAC multisites du centre-ville 2014, la nouvelle municipalité a souhaité réinterroger les possibilités d’aménagement du secteur du « cœur de ville » situé autour de l’Église, de la poste, devant la Roseraie et du secteur Locarno (parcelle du marché et alentours). Les premières études préalables lancées, la Ville lance la concertation sur les deux secteurs.

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Projets d'aménagement urbain des quartiers de Lallier-Bicêtre et Paul Hochart

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Des représentants de la Société du Grand Paris et la RATP ont présenté aux habitants du quartier Lallier-Bicêtre les travaux de préparation pour la prolongation de la ligne 14 du métro à L'Haÿ.

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L’Etablissement Public Territorial grand Orly Seine Bièvre (EPT GOSB) et la commune de L’Haÿ-les-Roses, se sont engagés dans un projet de création de Zone d’Aménagement Concertée (ZAC), située à l’extrême est de la ville, dans le quartier Paul Hochart.

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Près de 200 L'Haÿssiens étaient présents, mardi 4 juillet 2017, pour poursuivre la concertation sur le projet du nouveau marché Locarno.

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Un nouveau lieu de vie pour tous

  • Un centre-ville revitalisé moderne et attractif, culturel et animé, qui profite à tous les L’Haÿssiens
  • Un lieu pensé dans sa globalité et ancré dans son territoire pour qu’il puisse rayonner sur l’ensemble des quartiers
  • Un quartier vivant, sûr et agréable, mixant logements, emplois et services de proximité
  • Des aménagements pour un centre-ville dynamique avec des équipements publics structurants, modernes et innovants, conçus comme de véritables lieux de rencontre.
  • Un cœur de ville convivial avec une brasserie et sa terrasse ainsi que des espaces détente

Une belle place animée au coeur du projet

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  • Un coeur de ville attractif grâce à 2000 m2 de nouveaux commerces de proximité notamment de bouche, et d’une moyenne surface alimentaire porteuse d’une dynamique nouvelle
  • Une grande place publique arborée de 5 000 m2 composée de pavés en pierre granit, avec 2 fois plus d’arbres qu’auparavant
  • Une agence postale moderne et spacieuse
  • Des logements résidentiels diversifiés, de qualité, à l’architecture soignée et à taille humaine (du T1 au T6)

Les mobilités douces favorisées

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  • Les nouveaux cheminements et espaces partagés pour une circulation douce des piétons et cyclistes
  • Un parking souterrain public et résidentiel sécurisé et réglementé, d’une centaine de places publiques et des espaces réservés aux vélos
  • 10 bornes de recharge pour les véhicules électriques dans le parking souterrain

Un quartier exemplaire en matière de transition écologique et énergétique

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Labellisé Quartier innovant et écologique

  • Création d’espaces verts favorisant la biodiversité : nombre d’arbres doublé sur le secteur avec 155 arbres supplémentaires et d’essences variées, plantés en pleine terre
  • Conception vertueuse de la place, aménagée de massifs fleuris et d’arbres en pleine terre, disposant d’un système innovant de récupération et d’infiltration des eaux pluviales pour l’arrosage des parties végétalisées de la place
  • Aménagement d’un jardin public attenant à la place, autour du pavillon historique en meulière
  • Installation d’un éclairage public écologique Led
  • Raccordement des bâtiments à la géothermie pour une énergie verte, renouvelable et neutre en carbone
  • Végétalisation des toitures visant à réduire les îlots de chaleur (élévation des températures en milieu urbain)
  • Aménagement d’un rideau végétal entre les futures résidences et l’arrière du parc départemental pour protéger la Roseraie, avec un respect du cadre environnant grâce à un périmètre de protection de 12 mètres (supérieur aux préconisations des Architectes des Bâtiments de France de 8 m et de 10 m du Département)
  • Aménagement de ruelles arborées et fleuries entre les résidences

L’Etablissement Public Territorial grand Orly Seine Bièvre (EPT GOSB) et la commune de L’Haÿ-les-Roses, se sont engagés dans un projet de création de Zone d’Aménagement Concertée (ZAC), située à l’extrême est de la ville, dans le quartier Paul Hochart.

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Après trois mois et demi de chantier, les travaux de réfection des trottoirs du côté pair viennent de s'achever.

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Par délibération du 26 janvier 2021, l’EPT Grand-Orly Seine Bièvre a lancé la procédure d’élaboration de plan local d’urbanisme intercommunal (PLUi) en lien avec l’ensemble des communes du territoire. Il est amené a remplacé l’actuel PLU de la commune.

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Un nouveau groupe scolaire pour la rentrée de janvier 2026 

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  • Un équipement scolaire ambitieux, moderne, à l’architecture travaillée qui comprend 10 classes de maternelle et 15 classes d’élémentaire ainsi qu’un nouveau centre de loisirs
  • Un bâtiment de qualité avec un cadre agréable pour les enfants, dimensionné pour les besoins futurs du quartier

Un complexe sportif ouvert début 2026 

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  • Un complexe sportif moderne de 3 700 m2 qui pourra accueillir des compétitions interdépartementales et régionales
  • Une salle multiactivités de 150 m2 et une salle de gymnastique de 600 m2
  • Un gymnase de 1 200 m2 avec des gradins accueillant des sports collectifs comme le basket, handball et badminton
  • Un parking public souterrain de 200 places

Le métro en chiffres 

  • 8 minutes entre L’Haÿ-Trois communes et l’aéroport d’Orly, contre 37 minutes aujourd’hui en transports en commun
  • 16 minutes entre L’Haÿ -trois communes et la gare de Lyon, contre 44 minutes aujourd’hui
  • 7000 emplois dans un rayon de 1 km autour de la gare

Des lieux de vie verdoyants

  • Un quartier aux circulations douces à 30km/h et comprenant 5 nouvelles voies végétalisées
  • Une voie réservée aux bus et aux cyclistes
  • Un parking à vélos doté d’une station Véligo et de places en surface, à proximité de la gare
  • Des équipements publics répondant à la norme bas-carbone (E+ C-)
  • Des logements raccordés à la géothermie et disposant tous d’un extérieur (balcon ou loggia), respectant la norme environnementale RE2020 visant à réduire significativement les émissions de carbone et les consommations d’énergie
  • Un écologue dédié pour créer les conditions nécessaires à l’accueil d’une véritable biodiversité sur le quartier

Une participation du public par voie électronique s’est tenue du lundi 28 août au mercredi 27 septembre 2023.

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Afin d'améliorer les correspondances avec le RER B, la ligne 14 et le tram T3a, la ligne de bus 193 est prolongée jusqu'à la Porte d'Italie, son nouveau terminus.

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Depuis la mi-février, vous pouvez stationner votre vélo dans la nouvelle consigne sécurisée de la station de métro.

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Un nouveau parking accessible dès le 5 janvier. 

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Suite à l’enquête publique qui s’est déroulée du 1er au 14 février 2022, vous trouverez ci-dessous le rapport et l’avis du commissaire enquêteur. Ces documents sont également consultables en mairie (service urbanisme) aux heures et jours habituels d’ouverture.

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Exclusif au mois d'août ! Venez essayer le casque de réalité virtuelle pour une immersion totale afin de mieux appréhender à quoi ressemblera le futur cœur de ville. 

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